В останні роки китайська автомобільна промисловість швидко розвивається, і поліуретан, один із полімерних матеріалів, все ширше використовується в автомобільних запчастинах.
У автомобільних джгутах основною функцією направляючої канавки для джгута є забезпечення надійного захисту та кріплення джгута до кузова в невеликому та неправильному прихованому просторі автомобіля.У місцях з відносно низькими вимогами до температури навколишнього середовища, наприклад у салоні, використовуйте високомолекулярний пластик як матеріал для направляючої джгута.У суворих середовищах, таких як висока температура та вібрація, наприклад у моторних відсіках, слід вибирати матеріали з вищою термостійкістю, наприклад нейлон, армований скловолокном.
Традиційні джгути проводів двигуна захищені гофрованими трубками, а джгути проводів, виконані за цією конструкцією, мають характеристики низької вартості, простого та гнучкого виробництва.Однак здатність готового дроту проти корозії та забруднення є поганою, особливо пил, масло тощо можуть легко проникнути в джгут проводів.
Дротовий джгут, укомплектований пінополіуретановою формою, має хорошу провідність і простий в установці.Працівнику потрібно лише дотримуватися напрямку формування та шляху після отримання джгута дроту, і його можна встановити за один крок, і помилитися нелегко.Джгут проводів, виготовлений із поліуретану, має багато характеристик, що перевершують звичайні джгути проводів, як-от стійкість до масла, стійкість до пилу та відсутність шуму після встановлення джгута проводів, і може мати різні неправильні форми відповідно до простору кузова.
Однак, оскільки джгути проводів, виготовлені з цього матеріалу, потребують великих інвестицій у стаціонарне обладнання на ранній стадії, багато виробників джгутів проводів не прийняли цей метод, і лише деякі автомобілі високого класу, такі як джгути проводів двигунів Mercedes-Benz та Audi використовуються.Однак, коли кількість замовлення є великою та відносно стабільною, якщо потрібно розрахувати середню вартість і стабільність якості, тоді цей тип джгута має кращу конкурентну перевагу.
Outlook
Порівняно з традиційним процесом лиття під тиском поліуретанові матеріали та процеси RIM мають такі переваги, як низьке енергоспоживання, мала вага, простий процес, низькі витрати на формування та виробництво тощо. Сучасні автомобілі розроблені відповідно до вищих вимог до комфорту, і їхні функції стають дедалі складнішим.У простір потрібно розмістити більше деталей, тому простір, залишений для джгута проводів, є більш вузьким і неправильним.Традиційна прес-форма для лиття під тиском все більше обмежена в цьому відношенні, тоді як конструкція поліуретанової форми є більш гнучкою.
Посилене реакційне лиття під тиском (RRIM) — це новий тип технології реакційного лиття під тиском, який виробляє продукти з кращими механічними властивостями шляхом розміщення волокнистих наповнювачів, таких як скловолокно, у попередньо нагріту форму.
Використання існуючого поліуретанового обладнання та матеріалів для проведення науково-дослідних робіт з поліуретанової технології дозволяє оптимізувати процес виробництва матеріалів і підвищити експлуатаційні характеристики матеріалів.У майбутньому технологія повинна бути глибше впроваджена у виробництво направляючих канавок для джгутів автомобільної проводки.Зрештою, дозволити підприємствам досягти мети скорочення витрат і підвищення конкурентоспроможності на ринку.
Час публікації: 20 липня 2022 р